亚博买球:2018第四届中国汽车安全日在中汽中心成功举办

本文摘要:7月11日至12日,在2018版C-NCAP规则月实施之际,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称重汽中心)主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津顺利举行。

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7月11日至12日,在2018版C-NCAP规则月实施之际,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称重汽中心)主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津顺利举行。此次汽车安全日活动汇聚了中国汽车安全日国际研讨会、2018版C-NCAP月考及AEB实验展示、汽车安全公开课、2018联合国道路安全十年行动安全公益云南行回收仪式和众多技术体验活动。

中汽中心会长、党委书记、总经理UKAI和许多嘉宾一起参加汽车安全日,Logo中汽中心会长、党委书记、总经理UCAI、GLOBAL NCAP秘书长大卫伍德、IHS副总裁Joe Nolan、澳大利亚NCAP首席执行官James Goodwin、世界卫生组织工程代表Dr国内外汽车安全技术专家、车辆及零部件企业技术人员、全国100多家媒体代表参加了此次活动,共同探讨了汽车安全发展,为新车安全评价开辟了新的篇章。中国汽车中心副总经理李坚的讲话、全球NCAP秘书长David Ward在中国汽车工程学会副秘书长的主任研讨会更为显宰,更加全面,2018版C-NCAP规则月实施于2018年第四届汽车安全日举行。

C-NCAP管理中心于7月12日上午公布了2018年第二批C。该批次包括11个评价车型,最后9个车型获得5星级评价,其余2个车型获得4星级评价。此后,2015版C-NCAP规则共评估了113个车型。2018年第二个C-NCAP评估车型C-NCAP自2006年以来实施,至今已运营12年。

C-NCAP管理规则经过2009年版、2012年版、2015年版等共3次更新,评价项目和可玩性逐渐提高。去年4月,管理中心公布了《C-NCAP管理规则(2018年版)》。

与2015版规则相比,2018版规则评价体系再次发生小变化,在之前车辆乘务员被动安全维护性能评价中,对车外行人的维护性能及车辆主动安全性能、前盖面积车内外、被动安全拒绝、现洞及混合动力车型增加评价。在此次汽车安全日活动期间,与会者和媒体共同见证了2018版C-NCAP规则下的首次侧面冲击测试,实验车辆为长安牌艺青CC 1.5T 6AT虎牙型。与此相比,仅次于该实验的改善是外侧触摸移动壁壁的变化(车的质量减少450公斤,撞梁中心高度也减少50毫米),实验再生的可能性大大提高。

长安艺青CC根据2018版C-NCAP规则进行了外部触摸实验,还决定在综合实验场展示C-NCAP 2018版规则AEB实验形式。根据2018版规则,车辆自动紧急制动系统(AEB)实验主要分为:(1)自动紧急制动系统(AEB CCR)实验,占8分。(2)行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped)实验,这部分占3分。此次AEB展示分别展示了两个实验条件。

实验车是大同D90,具有在该测试中比较低速的AEB系统,在设定的几种工作条件下完全避免碰撞,得到了很多嘉宾和媒体的一致称赞。AEB行人场景测试新版C-NCAP标准得到了海外NCAP代表对新C-NCAP规则的变化的高度评价,2018版C-NCAP规则再次加入了AEB功能、行人维护等技术拒绝。英国有句谚语叫Move the goalposts,意思是踢足球时把球门移近。

也就是说,运动员要越来越涡轮,才能进右脚的球。这相当于C-NCAP作为汽车安全行业敦促者,不断提高产业标准,不断提高企业对汽车安全的希望。全球NCAP秘书长大卫沃德澳大利亚NCAP CEO James Goodwin对新的C-NCAP规则给予了一定的称赞。

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新的C-NCAP规则再次增加了行人维护等评价内容,这是美国NCAP机构所没有的,与欧洲NCAP的评价内容无限相似,更全面,更具挑战性。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)澳大利亚NCAP首席执行官James Goodwin目前在全球共有9个NCAP机构,针对不同国家的NCAP差异,美国IHS副总裁各国应根据情况自由选择适当的实验方法。否则会有实验结果。

IHS以前发行过25%的小区域匹配冲突测试,这是基于大量数据研究和美国实际道路交通情况的测试,其测试可能性也比较大,在其他国家未必合适。美国IHS副总裁Joe Nolan探索全球NCAP的未来发展,了解汽车安全新技术,在汽车安全日国际研讨会上,10多名汽车行业安全专家分别为高级设备驾驶员辅助系统(ADAS)、新C-NCAP标准、照明安全、智能网络联盟汽车安全、车身安全技术、手动此次研讨会特别以全球NCAP的未来发展和安全技术的未来发展为主题,决定了两次嘉宾沙龙。全球NCAP未来发展主题沙龙由C-NCAP技术公司刘玉光主持人、全球NCAP秘书长大卫沃德、IIHS副总裁Joe Nolan、ANCAP首席执行官James Goodwin和C-NCAP综合事务部长李伟敬。NCAP综合事务部长李伟京正式发表了2015版摘要和2018版挑战主题演讲。

各NCAP代表就全球NCAP未来发展为主题展开了冷淡的讨论。清华大学教授赵福全主持人保安技术未来发展主题沙龙在此次国际研讨会上,蔡埃孚大陆上安路等零部件企业最近也发表了保安技术,得到了对车辆产品保安升级的强烈反对。查埃富研发团队介绍了未来的方向盘产品,该产品集成了远距离检测、手势识别和视觉对话技术,可以在L3和L4级自动驾驶时反对手动和自动切换和交接。

大陆集团发布了新一代MFC 500多功能相机,具有优异的夜间视野特征和低图像分辨率,平均可减少到100 ~ 800万像素范围,125度广角,以便早期观察交叉交通流中的物体。上安路公布了融合SuperGo技术的安全座椅,这需要解决问题,防止儿童消失,解决儿童位置等容易忽视的问题。CAEPE集团乘员安全亚太公社导演吴正宣布,方向盘产品大陆集团首席飞行员辅助系统业务单位朱勇宣布,新一代相机苏州纪宝儿童用品有限公司总经理赖伟燕推出新的上安路儿童安全座椅现场体验汽车安全新技术。此次安全日活动包括很多安行中国安全装备体验、梅赛德斯超速安全上下班体验、Stop the Crash保税技术体验等。

保安性上下班活动设计了多种独特的对话体验角。例如,参与者可以通过酒后驾驶模拟眼镜感受到酒后驾驶的危险。

预防安全系统(PRE-SAFE)的展位总是强调系安全带的重要性。汽车旋转模拟器显示360度滑倒事故。另外,现场专家还接受了专门介绍,介绍了疾驰发明家的可收缩安全车身、电控车辆顺畅镜系统(ESP)等技术。

Stop the Crash Bosh技术体验内容还包括量产L2级自动驾驶功能,包括自动紧急刹车行人维护AEB-VRU、本土创新研发入口警报功能、交通拥挤辅助TJA、自动停车辅助APA等。在安行中国安全设备体验台可以看到C-NCAP体验区、乘胜安全体验区、儿童安全体验区等非常丰富的活动场所,并为体验者提供VR虚拟世界飞行员、滑倒困体验等有趣内容的公开课程。

梅赛德斯-奔驰安全之星上下班体验营参观者体验安行中国安全装备Stop the Crash Bosh技术体验汽车安全公开课中天,联合国道路安全十年行动在此次安全日活动中,2018汽车安全中国行(天津站)启动仪式在重汽中心喷泉广场开始后,于7月14-15日在天津河东万达广场举行为期两天的汽车安全中国行展示,同时汽车安全围绕重汽中心和长安汽车、北京汽车等整车企业、年薪百里、泛亚、蔡依甫、博世、大陆、欧司朗等零部件企业的技术专家、安全气囊、大数据、前期安全设备等,融合各领域的技术实践和前景思考,与现场观众进行深入探讨。2018汽车安全中国行(天津站)启动式汽车安全公开课现场联合国道路安全十年行动落户中国后,中国区执行机关重汽中心领导多家国内责任企业,大力规划和实施了涵盖各年龄段的一系列安全公益推进活动。

2018年,10年行动通过中国后出发,开启安全公益云南南行。6月23日-30日,为期10年,前往云南红河州普洱地区了解哈尼族、彝族、佤族等少数民族聚居地区,经过8所学校,在安全日活动期间,中小企业中心举行了联合国道路安全十年行动安全公益、南行回收仪式,标志着此次安全公益、南行圆满完成。联合国道路安全十年行动组织不拍摄联合国道路安全十年行动会员照片,注意儿童安全乘车安全,分享《蓝皮书》研究结果。

在安全日活动期间,重汽中心领导全球道路安全合作伙伴、世界卫生组织、中国妇女发展基金会、重汽认证中心有限公司、标准所、上海疾控中心和儿童安全座椅企业。共同举办中国儿童安全研讨会及蓝皮书发布会,积极开展中国儿童安全法律前进、标准发展趋势、市场监督、事故损害治疗预防治疗、先进设备维护技术普及、媒体宣传指导等多方面议题,积极开展了解交流和探索,发表2018版中英文《中国儿童道路交通安全性蓝皮书》,与社会各界共享研究成果,推动中国儿童交通01001000
2012年第一届中国汽车安全日、CATARC安全实验室启动仪式、2014年第二届中国汽车安全周、车对车15个角点匹配率高速碰撞试验活动、2016年第三届中国汽车安全日、C-NCAP 10周年活动、2018年中国第四届汽车安全日活动现场,将标志和中国汽车安全日(威廉莎士比亚,汽车安全日,安全日,安全日,安全日,安全日)。

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